Нејасно се сеќавам дека кога сегашниот Mercedes-Benz E штотуку излезе во 2016 година, користеше внатрешни амбиентални светла и поврзани екрани.Создадената атмосфера ме натера јасно да видам надвор од болидот, а шокот што го донесе беше без преседан.Иако пропорцијата на предната страна на стоечката стандардна верзија е малку нерамнотежа, за среќа постои и спортска верзија која може да ја замени.

Дојде време до 2020 година. Четири години по лансирањето на W213, излезе „верзијата со око на глувчето“.Сите знаат дека правилото за замена на Mercedes-Benz е околу 7 години, но ненормалноста на Mercedes-Benz E е што овие 7 години се поделени на првите 5 години и следните 2 години.По 2 години од фејслифтот, веднаш ќе биде заменет, односно ќе има нова генерација на стајлинг пред да заврши свежината на новиот модел.

Не, Mercedes-Benz E од генерацијата W214 исто така ќе излезе на пазарот оваа година.Неодамна, во Кина беше извршен целосно камуфлиран тест на патот, а верзијата со долга оска сè уште се чуваше за домашно производство, а некои странски медиуми даваа имагинарни слики.Изгледот и чувството се подобри од „очите на глувчето“.Е е подобро, но сепак не дава шок од готовина, ајде прво да ја погледнеме имагинарната слика.

Во комбинација со предното лице кое беше изложено пред некое време, храбро предвидувам дека ова е хипотетичка слика која е поблиска до вистинскиот автомобил.Светлосната група сè уште покажува нагорен ефект, а контурата подолу има брановидна форма.Изгледот и чувството на сегашната S-класа е сличен, со полигонална форма, решетка со големи димензии, банери со голем простор и хромирана форма.Стилот на довод на воздух на страната на светилката за магла ќе биде помал од оној на S-класата.Целокупната форма не е толку неверојатна, но аурата излегува Да, се надевам дека вистинскиот автомобил може да биде подобар од рендерите.

Опашката е речиси иста како сегашната S-класа, формата на издувните гасови со двоен издув исто така го има моментумот што треба да го има извршната класа, а рачката на вратата ќе усвои скриена форма.

Ова е еден од ретките модели што ме тера да се радувам на проширената верзија.Продолжената каросерија на домашната верзија ќе го стави триаголниот прозорец на задната врата на задната врата.Тоа е двојно повеќе од цената на Maybach на S-класата, а е и на цената на E-класата.Долна домашна верзија.Знаеме и дека речиси и да нема разлика помеѓу S-класата и S-класата Maybach освен меѓуоскиното растојание.Иако E-класата со долга оска нема да има толку претеран простор за нозете, судејќи според претходните модели, таа е доволно кул.

Во исто време, тоа, исто така, предизвика мисла.Дали високата цена на Mercedes-Benz S-Class Maybach и тоа што е тешко да се најде автомобил, а цената е зголемена, дали е прашање на трошок и производ или е резултат на маркетинг?Кажете ми го вашето мислење.

На 23 февруари оваа година, Mercedes-Benz официјално ја објави официјалната слика за внатрешноста.Формата е слична на онаа од серијата EQ, а се користи и системот MBUX Entertainment Plus.Амбиенталната светлина се промени од дифузна рефлексија во извор на светлина, опкружувајќи ја целата внатрешност, која има чувство за технологија.Да, но луксузот е слаб.

Во однос на моќноста, ќе бидат обезбедени мазут, 48V лесен хибрид, plug-in хибрид и други модели кои се конзистентни со сегашниот модел или ќе бидат опремени со мотор 2.0T усогласен со менувач 9AT.

Резимирај:

Дури и ако денешните нови енергетски возила повторно се соберат и конфигурацијата на брендовите за заедничко вложување е пониска, овие етаблирани автомобилски компании сè уште се стабилни како планината Таи.Влијанието на рангирањето на средните и големите автомобили сè уште е неразделно од Mercedes-Benz E, BMW Серија 5 и Audi A6.Истото важи и за другите серии., но ако брендот секогаш се смета за основна конкурентност, прашање на време е кога ќе биде заменет со независен бренд.Со нетрпение очекувам голема надградба на шасијата на новиот Mercedes-Benz E. На крајот на краиштата, нема толку малку убави и лесни за возење автомобили како во 2016 година.